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通過採用一些人們熟知的方法,美國人在未來10年可將溫室氣體排放削減7%。



普通家庭能減少碳排放量化研究

引自科學網

 
開低油耗汽車,為屋頂隔熱,以及安裝節能燈泡……這些你可能都有所耳聞,但落實到每個人究竟能夠為減緩全球變暖做些什麼呢?一項新的研究結果顯示,你能幹的事可多著呢。通過分析一些大家都熟知的並且可以操作的方法,研究人員發現,在未來的 10年中,美國人可以將他們排放的溫室氣體二氧化碳削減7%。
 
從為現有住宅改裝隔熱層,到在浴室中安置低流動性淋浴設備,在這項研究中,研究人員對 17項眾所周知的節能方法所產生的效能進行了量化。他們的目錄上甚至包括有規律地替換壁爐的過濾裝置,以及盡可能地晾乾衣物。並沒有參與該項研究的美國加州柏克萊市勞倫斯•柏克萊國家實驗室(Lawrence Berkeley National Laboratory)的人類生態學家Edward Vine指出,迄今為止,尚沒有一項研究計算過通過這些方法能夠削減的二氧化碳排放總量、人們試圖採用這些方法的可能性,以及有多少家庭已經執行了這些節能措施。
 
由美國東蘭辛市(East Lansing)密西根州立大學(Michigan State University)的人類生態學家Thomas Dietz領導的一個研究小組,將他們的分析限定在這樣一些措施,即他們所採用的束之高閣的技術是不花錢的或任何前期投入肯定能夠得到回報的,並且它們不會涉及生活方式的改變。這些措施涉及前述方法,還包括一直按照限速駕駛車輛、合夥使用車輛,以及到附近的地點避免總是駕車前往等等。研究人員在10月26 日的美國《國家科學院院刊》(PNAS)網路版上報告了最終的研究結果。他們發現,儘管人們對一些建議——例如遵守駕駛速度限制和合夥開車——普遍持有抵觸情緒,但如果這些方法能夠被廣泛採納,將使美國的二氧化碳排放量在10年內削減1億多噸,這超過了美國二氧化碳排放量的7%。考慮到美國向大氣中排放的溫室氣體比大多數國家都要多的事實,這種改變真是具有非凡的意義。
 
Vine認為,這項成果是科學家第一次對使用普通能源的家庭能夠減少的二氧化碳排放進行的量化研究,“我們需要更多這樣的研究成果。”他說,儘管公眾對氣候變化很關注,但“人們依然需要接受有關他們所能夠採取的行動的教育,以及瞭解採用這些方法對減少二氧化碳排放帶來的好處”。(來源:科學時報 群芳)

Science原文報導
Cutting Carbon Emissions, One Household at a Time
By Phil Berardelli
ScienceNOW Daily News
26 October 2009

《國家科學院院刊》原文論文
Household actions can provide a behavioral wedge to rapidly reduce U.S. carbon emissions
Published online before print October 26, 2009, doi: 10.1073/pnas.0908738106
   1. Thomas Dietza,
   2. Gerald T. Gardnerb,
   3. Jonathan Gilliganc,
   4. Paul C. Sternd,1 and
   5. Michael P. Vandenberghe
+ Author Affiliations
   1.Department of Sociology and Environmental Science and Policy Program, Michigan State University, East Lansing, MI 48864;
   2.Department of Behavioral Sciences, University of Michigan, Dearborn, MI 48128;
   3.Department of Earth and Environmental Sciences, Vanderbilt University, Nashville TN 37235;
   4.Division of Behavioral and Social Sciences and Education, National Research Council, Washington, DC 20001; and
   5.Climate Change Research Network, Vanderbilt University Law School, Nashville, TN 37203
      Edited by Elinor Ostrom, Indiana University, Bloomington, IN, and approved September 11, 2009 (received for review August 2, 2009)





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